运价走低！海通发展上半年净利同比下滑60%

7月4日晚间，福建海通发展股份有限公司发布2025年半年度业绩预告。

根据公告，经财务部门初步测算，预计2025年半年度海通发展实现归属于母公司所有者的净利润为7500万元到9500万元，与上年同期（法定披露数据）相比预计减少约1.47亿元到1.67亿元，同比减少60.78%到69.04%。

预计2025年半年度海通发展实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为7396.53万元到9396.53万元，与上年同期（法定披露数据）相比预计减少约1.12亿元到1.32亿元，同比减少54.36%到64.07%。

谈及本期业绩变动的主要原因，海通发展指出，收入方面，2025年上半年，在全球经济多重承压的背景下，干散货航运市场面临严峻挑战，干散货航运运价同比大幅下滑，2025年上半年BDI、BCI、BPI、BSI均值分别为1290、1904、1189、889点，同比分别下降30%、33%、33%、30%，运价中枢显著下移。

成本方面，为保障公司船队持续稳健良好的运营表现，践行可持续发展理念，海通发展滚动开展存量船舶与新购船舶的坞修保养及节能减排，低碳环保设备改造优化等，短期内船舶维修保养费用增长较快，并导致报告期内公司存量运力与新增运力的效益未完全释放。在上年同期业绩基数较高的情况下，公司整体经营业绩较2024年同期相比有所回调。

未来，海通发展将顺应市场变化趋势，把握航运市场周期性波动的市场机遇，适时扩大控制运力规模，优化全球航线布局，提高运营效率，通过精细化管理降低运营成本，强化自身盈利能力。

据了解，福建海通发展股份有限公司成立于2009年3月，成立以来始终专注于从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域具备较强市场竞争力的企业之一。2023年3月29日，海通发展在上海证券交易所上市交易。

2024年，海通发展新购17艘干散货船舶投入运营，从最初专注于超灵便型散货船，逐步拓展至涵盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等全船型运营。截至2024年12月末，公司自营干散货船舶48艘（其中自有船舶46艘、光租船舶2艘），长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）14艘，油船3艘，合计散货船控制运力377万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。