12艘超170亿！两大民营船企有戏！航运巨头再下大单

马士基新一轮LNG双燃料超大型集装箱船订单有望再次花落中国船企。

据贸易风消息，马士基计划订造6+6艘18000TEU双燃料LNG动力集装箱船，参与竞争的船厂包括江南造船、招商工业、扬子江船业、新时代造船和恒力重工，以及韩国HD现代集团和韩华海洋，但目前马士基已经基本锁定了新时代造船和扬子江船业。

预计这份大单最快将在10月正式敲定。消息人士透露，马士基可能更倾向于选择新时代造船。。据称，马士基此前原本打算在年底前完成与船厂的谈判，但由于最近集装箱船订单潮不断，船厂可用船台资源日益稀缺，促使马士基加快了步伐。

此外，马士基还在考虑将这批船舶升级为22000TEU的备选方案。如果马士基最终选择订造22000TEU船，这将成为其船队中的最大船舶。截至目前，马士基自有船队中最大集装箱船是2015年在韩国大宇造船（现韩华海洋）订造的11艘第二代3E级20568TEU船。

船舶经纪人认为，中国船企的报价相比韩国船企有着明显优势，每艘造价比韩国船企要低2000-3000万美元（约合人民币1.42-2.14亿元），对于马士基这样的批量订单来说，选择韩国船厂所需要支付的溢价将变得更加明显。

作为参考，今年年初达飞曾在中韩船企订造了多达24艘18000TEU双燃料LNG动力船，其中江南造船承接的12艘订单单船价格约为2.07亿-2.08亿美元（约合人民币14.74- 14.81亿元），而HD韩国造船海洋承接的12艘订单船价则为2.154亿美元。

新时代造船和扬子江船业这两家船厂对于马士基而言都不陌生。去年，马士基自身作为船东订造了首批20艘LNG双燃料集装箱船，其中扬子江船业接获2艘9000TEU和6艘17000TEU集装箱船订单，新时代造船和韩华海洋分别接获了6艘15000TEU船订单。

除了LNG双燃料船之外，马士基还在扬子江船业订有6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船，计划在2026年至2027年陆续交付。

值得一提的是，除了投资订造双燃料船之外，马士基最近还宣布将与50家不同船东合作，对其租赁船队中约200艘集装箱船进行改装，通过提升燃油效率和货物运载能力来降低船舶舱位成本，从而减少运营成本和温室气体排放。

截至目前，马士基及其定期租船合作伙伴已在50家船东的200艘船舶上执行了超过1500个单独项目，另有约1000个项目正在执行中，预计将在2027年完成。这些解决方案的投资成本由马士基与船东共同承担。

由于项目规模庞大，涉及的船舶类型、尺寸和配置差异较大，因此所采用的改装方案也各不相同。马士基介绍称，在约200艘改装船舶中，一个普遍且重要的改装是更换螺旋桨或球鼻艏。优化设计的球鼻艏可改善船体周围水流，从而减少阻力、提高水动力效率，最终降低燃油消耗。同时，螺旋桨与预旋流装置的结合替换，在最大化推进力并最小化能量损失方面起着关键作用。

其他改装方案还包括辅助发动机余热回收系统，可利用辅助发动机热量产生蒸汽，减少对燃油锅炉的依赖；同时，轴发电机系统的安装可减少辅助发动机使用，从而节省大量燃料。

此外，马士基还通过一系列结构和技术改进提升货物运载能力，例如提升驾驶室以改善视野并增加货物装载量，抬高绑扎桥，增强船舶载重能力以适应更深的吃水深度，同时升级绑扎系统和装载计算机功能。

马士基资产策略与战略合作负责人Ahmed Hassan表示：“我们的中长期租赁船队在整体运营和燃料消耗中占有重要比例。通过与合作伙伴密切合作，我们希望实施不仅能减少排放，同时还能增强船队整体竞争力的解决方案。”

他补充称：“虽然实现2040年净零排放的长期目标需要燃料转型，但对现有船队进行效率提升的投资是短期内实现显著减排的有效手段。因此，强调效率提升措施有助于我们向2030年目标取得切实进展，这适用于自有船舶和租赁船舶。”

马士基是目前全球第二大集运公司。Alphaliner的最新数据显示，截至目前马士基船队运力共计736艘461万TEU，包括344艘自有船舶和392艘租入船舶，市占率约14.0%。此外，马士基还有71艘在建新船，共92万TEU，占现有船队比例19.9%。

马士基的在建新船规模远远低于其竞争对手——全球最大集运公司地中海航运和排名第三的法国达飞。这两家公司近年来一直活跃在新造船市场上，根据Alphliner的数据，地中海航运目前在建新船多达127艘222万TEU，占其现有船队约32.2%；达飞的手持订单规模也高达130艘173万TEU，占现有船队比例42.7%。以目前的手持订单来看，待在建新船全部交付后，达飞的船队运力将超过马士基跻身全球第二位。

根据马士基的可持续发展目标，该公司将在2040年实现碳中和，比航运业绝大多数同行领先了至少10年。同时，马士基还制定了更近期的目标，要求到2030年将远洋船队的温室气体排放强度降低50%，将其完全控制的码头的绝对排放量降低70% 。