退出近30年后，这家船公司重返集运市场！

Bangladesh Shipping Corp计划购买12艘2500～3000TEU集装箱船。该公司上一次涉足集装箱运输领域，还要追溯到上世纪90年代。

据多家国外媒体报道，为应对区域集装箱运输市场需求增长，孟加拉国国有航运公司Bangladesh Shipping Corp（简称BSC）正计划购买12艘2500～3000TEU集装箱船。

BSC董事总经理Commodore Mahmudul Malek透露：“如果一切按计划进行，这些船舶预计将在2027年或2028年加入BSC的船队。”

据悉，这些船舶计划在亚洲区内航线上运营，此举也标志着在离开集运市场近30年后，BSC重返集运市场。

据了解，该公司上一次涉足集运市场是在上世纪90年代。1993年，BSC推出吉大港-新加坡支线运输服务，当时共运营3艘集装箱船，分别为 “Banglar Rabi”轮、“Banglar Moni”轮 和“Banglar Shikha”轮。

此次造船是在BSC近期取得创纪录的利润后进行的。根据该公司的业绩报告，2023-2024财年，其利润创下史上新高。

Commodore Mahmudul Malek还表示，除了购买集装箱船外，BSC还计划在2030年前购买散货船和其他类型船舶，其正在与中国和韩国船厂就采购事宜进行洽谈。目前，BSC仅运营8艘散货船。

对于Bangladesh Shipping Corp重返集运市场，业内有声音认为，这是BSC想在不断增长的区域集运市场中分得一杯羹。

此外，孟加拉国正在振兴该国海运业，无论国有航运企业还是民营航运企业都在进行船队扩张。作为该国国有航运企业，BSC也充分利用这一机遇，加强在本国航运领域的地位。

孟加拉国航运代理协会（Bangladesh Shipping Agents Association）主席Syed Mohammad Arif也表示：“确保BSC的船队扩张计划快速有效的实施，对我们而言至关重要。增加新船将有助于孟加拉国赚取外汇，这将使我们的经济受益。”