上海中远海运重工完成“台塑36”轮首次特检及修理工程

日前，“台塑36（FPMC 36）”轮在上海中远海运重工圆满完成首次特检及货舱Marineline特涂修补工程，并提前24小时开航。

此次修理工程规模大、技术要求严苛，其中主线工程16个货油舱的Marineline特涂修补是公司首次承接的项目，面对全新挑战，总管小组用一往无前的勇气、卓越的组织能力和创新精神，以提前24小时交付的成绩创造了同类工程最短工期的纪录。值得一提的是，在过往的合作中，上海中远海运重工总管团队以高效响应、专业细致的服务积累了深厚的信任，此次再次赢得船东的高度评价，充分彰显了上海中远海运重工在重难点、复杂工程船舶修理领域的卓越实力与一流的服务水准。

“台塑36”轮本次修理工程项目复杂、工期紧迫，涉及货舱Marineline修补、压载舱修理、甲板机械大修、PV 阀修理、主机吊缸等多项主要工程。面对施工空间狭窄、多工种交叉作业频繁，以及梅雨、高温等恶劣天气的接连挑战，总管小组迅速行动，科学规划施工方案，精心调配人力、物力资源，确保各关键工序紧密衔接、高效推进。施工过程中，总管团队凭借专业敬业的态度和前期良好服务积累的信任多次获得船东现场表扬。在团队的通力协作下，原本预计20天的特涂修补工程，仅用时14天便高质量收官，干膜厚度达标率达 100%，针孔检测实现零缺陷，一次性通过各方检验，为双方的长期战略合作注入强劲动力。

该轮货油舱因长期运营导致Marineline涂层局部破损，需进行全面修补。经现场勘验16个舱室共需修补的锈蚀点数达2500多个点，修复难度超乎想象。面对这一棘手难题，总管小组从工程策划、设备材料筹备阶段便严阵以待，力求施工全程零差错、涂层质量零缺陷。为攻克技术难关，团队与机务部门保持实时紧密沟通，联动 Marineline 服务商、涂装施工团队，充分借助智能监测设备，创新制定 “分区并行、智能管控” 施工方案。将货舱划分为4个独立施工区，打磨、补焊、磨坡口等十余道工序同步推进，有效减少工序衔接耗时；并提前调试热固化材料，合理调配加热固化系统，大幅提升干燥效率；在油漆作业期间，通过温湿度传感器实时追踪舱内湿度状态，构建数字化质量监控体系，实现质量问题极速响应。最终凭借精细化管控与创新探索，实现了质量与效率的双达标，各项技术指标均优于船东要求。

在“台塑36”轮的修理过程中，总管小组以高度的责任心践行“客户至上”理念，将船东需求置顶为行动指南。从工程开始到交付，始终保持高频次、透明化沟通，对船东提出的意见和要求，不仅做到即时响应，更能以扎实的执行力将解决方案精准落地。这种敬业的工作态度，既是对前期合作中优良传统的传承，更是一次服务品质的全面升级。凭借提前交付、零缺陷验收的亮眼成绩，总管团队再次用实力印证服务承诺。从过往合作积累的信任基石，到此次的升华服务价值，上海中远海运重工在深化合作中不断拓展服务边界，为双方未来的携手共赢筑牢了根基。

“台塑36”轮的提前交付，不仅是上海中远海运重工技术实力、项目管理能力和“客户至上”服务精神的集中体现，更是“以服务赢信任”理念的生动诠释。此次提前交付，既巩固了与重要客户的战略伙伴关系，也让“CHI SHANGHAI”的金字招牌在大型复杂船舶修理领域更加熠熠生辉。在后续工作中，上海中远海运重工将继续以昂扬的创新姿态，锚定全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂建设的目标，持续用精益求精的执着锻造卓越品质，谱写企业高质量发展新篇章。