占比31%，造成20多人死亡！这类船舶事故依然严重

自2019年以来，高空坠落事故一直是悬挂马绍尔群岛船旗的船舶上非常严重的事故类型，在同期船舶事故中的占比高达31%，并导致22人丧生。仅在过去两年，就有11名海员从高处坠落身亡。

为此，马绍尔群岛共和国（RMI）海事管理局提醒船东、运营商以及全体船员，面对潜在的高空坠落风险，需要佩戴防坠落设备。

RMI海事管理局给出了以下有关高空坠落事故的重点发现，包括：

①有6起事故发生在海员试图从倾斜或竖直的梯子下来进入货舱时；

②有7起事故发生在海员安装或上、下引航梯或舷梯期间；

③大多数情况下，在海员执行有坠落危险的任务前，都开展了工前会；

④关于开展作业或往返作业现场存在的坠落风险，船舶安全管理体系（SMS）程序、作业许可、风险评估和/或个人防护设备未能明确和提供足够的指示和指导，例如，SMS 程序中使用的术语不一致，比如有的写“高空作业”，也有写“空中作业”，导致与坠落有关的风险被忽视。

海事管理局对这些事故进行的安全调查确定了以下事故成因：

①开展作业前未充分识别和评估坠落相关风险；

②开始作业前及作业期间的监督不够；

③不遵守高空作业或船舷上方/附近作业的安全程序；

④在船上发现危险情况时未适当行使停止作业的授权；

⑤使用便携式梯子或脚手架时未将其固定；

⑥故意不使用适当的个人防护设备；以及

⑦对情况认识不足或缺乏认识。

为防止因高空坠落（包括落水）造成更多死亡和重伤事故，海事管理局建议船东和运营商在进行针对高处坠落风险的具体任务和地点的安全评估后，审查其船上SMS程序。

同时，海事管理局还提供了一份预防坠落安全传单，并建议在船上海员每天可能接触到的地方张贴此传单。另外，也建议船长召开专门的安全会议，对海事管理局提供的信息和建议进行讨论，确保充分了解高空坠落风险。