冲刺 “双过半”！文冲修造两天交付四船

5月24日至25日，中国船舶集团广船国际所属文冲修造高效推进船舶修理改造工作，两天内连续交付散货船“亨利” 轮、集装箱船 “MSC科莉亚”轮、散货船 “星光” 轮、散货船 “长航汇海” 轮等四艘船舶，为冲刺 “时间过半、任务过半” 目标注入强劲动力。

散货船“亨利”轮提前合同期2天交付

5月24 日，文冲修造提前合同期2天交付散货船“亨利” 轮5年特检修理项目。

“亨利” 轮修理涵盖货舱超高压水涂装、舱盖超高压水涂装、铁工修理、坞修水线下常规修理等工程。施工期间，为保障工程进度，项目组一方面通过错峰安排超高压水机使用时段，提升设备利用率；另一方面重新规划施工路线，将涂装与铁工修理交叉作业进行科学分割，减少工序干扰，最终提前2天完工交付。

集装箱船“MSC科莉亚”轮首单HCO改装工程顺利交付

5月24日，文冲修造交付集装箱船 “MSC科莉亚”轮改造修理项目。该轮加装轴带发电机、滑油系统（HCO）改装等工程难度大，其中HCO改装是文冲修造承接的首个同类型项目，且与轴带发电机改装工程深度交叉。项目组精心策划、优化工序，使HCO系统在主机试车和试航中顺利通过调试并投入使用，成功填补文冲修造在该领域的技术实践空白。

散货船“星光”轮攻克长线工程按时交付

5月25日，文冲修造交付散货船 “星光” 轮修理项目。该轮主机轴承拆检、新加导缆桩等工程任务重，尤其是新加巴拿马导缆桩涉及10个舱室结构，属长线重点工程。项目组提前获取图纸做好准备，协调铁工优先开展艉部缆桩安装，并调配多方资源推进艏部工程，同时在船舶进厂后迅速组织完成货舱超水涂装，有效缓解坞内设备紧张问题，确保全部工程按时完工。

散货船”长航汇海“轮多部门协同实现全系统升级

5月25日，文冲修造交付散货船 “长航汇海” 轮修理项目。此次修理涵盖货舱直梯换新、克林吊驾驶室换新、管路换新、压载水无滤器改装等关键项目。在生产管理部的协调统筹下，船舶管理方积极参与问题解决，机电、船体、坞修三大工程部高效施工、协同配合，严格把控质量，全面提升船舶安全性能与运行功能，助力该船以全新状态重返航运一线。